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買二手德龍差點被坑,教你如何去偽存真

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二手貨車部落

不迎合、不討好,侃侃二手貨車的那些事!

有人的地方就有江湖,江湖刀光劍影、爾虞我詐,二手車市場也亦如此。

昨日手機上的某乎推送了一條問題:17年出廠的德龍F3000自卸車 還有國三排放嗎?當時沒注意,后面抽空就回答了這個問題,沒過幾分鐘。

買二手德龍差點被坑,教你如何去偽存真

提問的題主發來私信:他打算買輛二手自卸車,賣家跟他說車子是2017年生產的,國三排放,自己分辨不出真假,所以就在某乎上提問求答案。

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后面卡友在微信上給我發了幾張車子圖片,從圖片上看車子很板正,成色也不差,據車主說此車配置也高:濰柴380馬力,漢德23噸后橋,海沃前頂,車子還是17年生產,庫存無戶車,價格10萬左右。

卡友那時心里癢癢的,恨不得立馬飛到車主那里,但心里依舊有疑慮,17年生產的車怎么會是國三的呢?一直想不明白問題出在哪!

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最讓我詫異的是,車主竟然發來了一張車子出廠合格證圖片,上面赫然顯示車子出廠時間為2017年,上面車輛信息和車子發動機號、大梁號也完全匹配,此時看圖很難分辨真假,但心中斷定此車有貓膩。

作為國內暢銷車型,德龍沒有理由還有庫存,況且還是17年的國三,所謂的合格證等信息是偽造的。

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再仔細觀察圖中車子大梁號,字母數字間隔不一,很明顯的后期人工打碼痕跡,為了一探究竟,于是把車架號發給陜汽工作的朋友查詢,結果也驗證了猜想,查詢原車是牽引車類型,珠光鉬紅金屬漆,與本車完全不一樣。

掛羊頭賣狗肉,車主為了多謀利,偽造了一系列車輛信息,真假難辨,對于不太懂的卡友,很容易聽信受騙。

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車主“做事”還算是有始有終,發動機上的銘牌也并不未落下,卡友一般看發動機銘牌,主要關注發動機功率和馬力,其實這些數據也很容易偽造。

正規的發動機銘牌四角上都是鉚釘固定,而此銘牌就是強力膠粘上去,銘牌字體比較粗糙,深淺不一,偽造數據主要的目的,提升車輛配置,原本340馬力的發動機,搖身一變成了380馬力,隨身漲的也是身價了。

新車出廠時,廠家都會把車輛馬力標識放在門框上,為了方便查看。但在二手車上,門框上的馬力標識經常被車商更換,所以買二手車時盡量以登記證書信息為準,或者到車管所進行查詢。

買二手德龍差點被坑,教你如何去偽存真由于卡友發來的圖片有限,一些細節上無法進行判定,不過此車車主編造了一個好“故事”,很容易讓別人陷入圈套。

對于無戶二手自卸車,暢銷品牌車型是車商“做文章”的重點對象,例如,德龍F2000改F3000的比比皆是,快報廢的黃牌車搖身一變成“精品車”,就算剩一骨架也能整出一輛車。

車子成色更是堪比新車,平整如初的車廂、光鮮如新的駕駛室、滴油未漏的未名發動機,無不讓人驚嘆不已。

買回去沒拉幾趟貨,車胎爆掉幾個,車廂凹陷變形,發動機有氣無力,前頂不“舉”,落下一身毛病,悔恨當初,金玉其外敗絮其中,想必也是這個道理。

買二手德龍差點被坑,教你如何去偽存真

在購買二手無戶自卸車上,我建議卡友首選正在工地干活的個人車,由于長年累月日曬雨淋,這類車成色不怎么好。

但三大件相對可靠,價格也相對便宜,市場上出售的這類車,質量參差不齊,組裝車、翻新車占比大,價格也更貴,買車時空車試車和實際拉貨時是倆碼事,買二手車更注重的是性能,三大件穩定性,并非外表,還有所謂車輛手續信息,都沒有參考價值。

勿聽信他人,百聞不如一見,親自試車才能獲取更真實的車況,買到最適合自己的二手車。(文/卡車之家特約作者:二手貨車部落)

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