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江淮格爾發
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老司機齊聚合肥 要給江淮重卡"找找茬"

【卡車之家 原創】在抖音上有這么一群人,一言不合就去給商家“上一課”, 今天(2019年6月11日)一群老司機也到江淮格爾發給江淮重卡自動擋車型“上一課”。經過一天的體驗,最終這群經驗豐富的老司機已經給江淮自動擋車型征服了,本來準備給江淮“上一課”,沒想到自己被“上一課”,這究竟是怎么回事呢?

老司機齊聚合肥 要給江淮重卡'找找茬'

三款自動擋車型齊亮相 未來AMT主配ZF

由江淮格爾發和卡車之家聯合舉辦的自動擋駕駛體驗之旅在安徽合肥舉行,來自全國各地的9名“體驗官”齊聚江淮格爾發生產基地,對江淮格爾發自動擋車型進行了深度試駕,并且就試駕過程中感受同江淮重卡相關負責人進行了交流,對江淮格爾發自動擋車型提出了相應的建議。

老司機齊聚合肥 要給江淮重卡'找找茬'

現場試駕的自動擋車型為江淮格爾發K7、A5第三代車型、A5載貨車等三款車型,其中K7搭載的是MC13系列發動機 ,最大輸出540馬力。匹配的是最新一代ZF12擋AMT變速箱,配有緩速器,后橋速比為2.85。

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A5裝配的是福康發動機,最大輸出510馬力,與之匹配的同樣是ZF12擋AMT變速箱,后橋速比為3.083。另外一臺載貨車搭載的是MC07系列發動機 ,最大輸出310馬力,搭載的是ZF9擋AMT變速箱。

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從配置上來看,三款車型搭載的AMT變速箱是目前最成熟的產品,也是目前全球范圍內應用最廣的產品。未來江淮格爾發高端車型也將主配ZF AMT變速箱,為用戶提供最可靠、最成熟的產品。

現場體驗超乎預料 老司機被征服

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對于國產車搭配AMT變速箱,目前大家都不怎么看好,總認為在可靠性、換擋邏輯、換擋平順性方面都不行。對此,我們專門選了多種類型的“體驗官”,其中包括國內第一批AMT用戶,進口車用戶,以及部分從來沒有開過AMT的。

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來自云南的卡友陳勇(論壇”海闊天空“)在體驗后講到,在自己親自駕駛之前對這幾臺車都不敢做評價,自己也沒有特別高的期望。但是在體驗以后,覺得這幾款車給自己的一些小驚喜,特別是換擋平順性和換擋邏輯方面超出了自己的想象。

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目前陳勇有多臺頂配的沃爾沃FH,在體驗江淮K7時就拿自己的FH和K7相比較,K7的變速箱表現已經非常優秀了,在換擋邏輯、平順性方面在國內量產的AMT車型當中算是最好的了,已經有一些進口車的那種感覺。如果自己考慮購買國產卡車,那么裝配AMT變速箱的K7一定是排在第一的車型。

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而來自山東威海的”狼哥“(徐永成)是第一批國產AMT的用戶,在體驗完K7和A5的AMT車型以后有給出了很高的評價。就目前K7和A5的AMT變速箱標定可以說完全可以秒殺國產卡車中的其他AMT車型,其換擋的速度、平順性、換擋邏輯、空擋滑行、越級加減擋等方面已經非常優秀了。

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作為第一批國產AMT的用戶,”狼哥“已經開了十年的AMT牽引車,此次試駕的江淮格爾發自動擋車型確實讓他看到了國產卡車AMT的進步。而且堅信未來將會有越來越多的國產卡車裝上AMT變速箱,這也將是未來的一個趨勢。

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對于沒有開過AMT車型的”體驗官“來說,這一次試駕完全是顛覆了自己對于卡車自動擋的認知。來自山西的賀慶龍(論壇”小倒“)是江淮的忠實用戶,但是一直使用的都是手動擋車型。

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在試駕完了AMT車型以后,坦言自己以后如果再買車,一定會考慮選擇AMT車型,操作起來簡單方便,從駕駛角度來說降低了駕駛員的要求。其次是降低了駕駛強度,真的是徹底解放了左腳,再加上調教標定非常優秀,開起來和普通的自動擋轎車沒有太大的區別。

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對于我自己而言,在體驗后對于江淮K7和A5的AMT車型的評價就是兩個字——優秀,其原因有兩點。第一是硬件方面的優秀,采用最新一代ZF的AMT變速箱,硬件層面的優秀毋庸置疑。第二點是標定,我們試乘試駕的K7和A5的標定可以說是目前國產AMT卡車當中一流水平了,其換擋的速度、策略、邏輯表現都非常出色,換擋快,換擋邏輯清晰。

我們在試乘試駕中測試了空擋滑行,越級加檔等功能,對于我們的測試,變速箱都能很快的識別到我們的意圖,并且馬上做出反應,反應時間真的可以媲美一些進口車,可以說江淮格爾發自動擋車型真的是用實力征服了這群老司機,出色的性能和超高的顏值直接讓”體驗官“們久久不想離開測試場。

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但是”人無完人,車無完車“,挑剔的老司機們還是針對K7和A5提出了一些個人建議,比如K7的變速箱操作檔把直接集成到轉向撥桿上或者是座椅上,這樣就可以完全釋放K7純平地板駕駛室的優勢。

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小結:體驗過了江淮格爾發自動擋車型以后,對于江淮格爾發有了一個新的認識,特別是K7車型,不管是從車輛的顏值還是性能上來說,都可以說是目前國產卡車當中的一流水平,甚至是高于目前國內的主流高端重卡。

未來,AMT變速箱將會成為國產卡車的一個趨勢,江淮格爾發目前正在通過布局高端市場來迎合消費升級的理念。相信在未來江淮格爾發的自動擋車型,特別是K7車型,一定會成為國產高端重卡市場的一匹黑馬。(文/圖 李國潘)

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江淮 格爾發K7重卡 540馬力 6X4自動擋牽引車(ZF AMT手自一體)(HFC4252P13K7E33S7V)
指導價:54.17萬元
類   別:牽引車
發動機:中國重汽MC13.54-
變速箱:采埃孚12TX2621TD
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